Yokohama Rubber Fender Прафесійны вытворца

Агульныя памеры і ўласцівасці гумовага крыла Yokohama

Пнеўматычнае гумовае крыло, інструкцыі па крыле Yokohama і меры засцярогі па тэхнічным абслугоўванні

1. Максімальная дэфармацыя марскога пнеўматычнага крыла ў працэсе выкарыстання складае 60% (за выключэннем спецыяльнага тыпу карабля або спецыяльнай аперацыі), а ціск выкарыстання складае 50-80 кПа (ціск выкарыстання можа быць вызначаны ў залежнасці ад тыпу судна карыстальніка, танажу памер і блізкае асяроддзе).
2. Пнеўматычнае гумовае крыло варта звярнуць увагу, каб пазбегнуць вострых прадметаў пры выкарыстанні праколаў і драпін;І своечасовае тэхнічнае абслугоўванне і тэхнічнае абслугоўванне, у цэлым 5-6 месяцаў для праверкі пад ціскам.
3. Рэгулярна правярайце, ці няма на крыле карабля праколаў і драпін.Аб'екты на паверхні, якія датыкаюцца з крылом, не павінны мець вострых выступаючых цвёрдых прадметаў, каб прадухіліць пракол крыла.Калі крыло выкарыстоўваецца, трос, ланцуг або трос, які вісіць на крыле, не павінны быць завязаны ў вузлы.
4. Калі крыло Yokohama не выкарыстоўваецца на працягу доўгага часу, яго трэба ачысціць, высушыць на сонцы, напоўніць адпаведнай колькасцю газу і змясціць у сухое, прахалоднае і вентыляванае месца.
5. Крыло трэба трымаць далей ад цяпла і не павінна кантактаваць з кіслатой, шчолаччу, тлушчам і арганічным растваральнікам.
6. Не назапашвайце, калі ён не выкарыстоўваецца, не назапашвайце цяжкія прадметы на крыло.

Структурная схема крыла Yokohama

Дысплей чахла крыла Yokohama